Toute l'actu économique à Mérignac - semaine du 21 septembre 2026

Simon Dreschel, président du directoire de la société aéroportuaire

« Cet aéroport fonctionne sans apport d’argent public et nous souhaitons au contraire en redistribuer à nos actionnaires ».

Simon Dreschel, président du directoire de la SABM, qui gère le sixième aéroport français depuis 2007, est à moins de 40 ans, un des visages les plus connus de l’écosystème bordelais. Il n’est pourtant aux commandes de l’aéroport que depuis août 2021 et vient à peine de démarrer son deuxième mandat de cinq ans.

Au-delà de sa dimension institutionnelle, l’aéroport est aussi un moteur économique qui réalise 100 millions d’euros de chiffre d’affaires, emploie 250 personnes, dynamise tout un bassin d’emploi et porte, avec sa transformation bâtimentaire, un des investissements les plus ambitieux du territoire.

Fils d’un officier de l’armée de terre, Simon naît en Normandie en 1987. Les missions successives de son père ne durent jamais plus de deux ans et il grandit en itinérance, du Mans à Fort-de-France, de Paris à Djibouti.

Passionné par l’espace – il assiste en direct à un vol d’Ariane 5 en mars 2000 à Kourou - bon élève, matheux, il intègre la prépa du lycée militaire de Saint-Cyr, puis l’ENAC à Toulouse. En parallèle, dès 17 ans, il commence à piloter de petits avions.
A sa sortie, il rejoint successivement le bureau d’études d’Airlinair, filiale d’Air France, tout d’abord, chez Alcimed ensuite, puis SNC Lavalin, Edeis aujourd’hui, où il prend la direction déléguée, puis la direction des exploitations de plusieurs aéroports et ports en France et à l’étranger.

C’est en 2020 qu’il s’installe en Gironde, à Mérignac. Quand la question du remplacement de Pascal Personne se pose, il présente donc sa candidature tout naturellement. L’aéroport termine un cycle intense qui aura vu passer son trafic de 2,8 à 7,7 millions de passagers de 2003 à 2019, mais cherche un nouveau modèle. Son profil séduit immédiatement les membres du jury, notamment Alain Anziani, maire de Mérignac et président de Bordeaux Métropole.

Sa prise de fonction intervient pourtant dans un contexte particulièrement difficile. Quand Simon prend son poste en août 2021, le trafic est en effet en chute libre depuis mars 2020, la Navette qui relie Bordeaux à Paris et transporte 600 000 passagers par an vient d’être supprimée et, Covid oblige, les équipes n’ont toujours pas le droit de se réunir. Il enchaîne par une note Google qui désigne Bordeaux-Mérignac comme le pire aéroport d’Europe. Les réactions sont immédiates.

Les équipes se mettent cependant au travail et proposent rapidement, avec Ressources 27, une feuille de route qui trace, jusqu’à la fin de la décennie, les ambitions à 360 degrés de l’infrastructure. Malgré les obstacles conjoncturels et structurels (départ de Ryanair, incertitudes géopolitiques, crise des carburants…), l’aéroport reconstruit progressivement son trafic, commence à diversifier ses revenus, développe de nouveaux projets et engage une importante transformation de ses infrastructures.

Cinq ans après son arrivée, Simon Dreschel entame donc un deuxième mandat dans un aéroport qui a déjà profondément évolué depuis 2021.